SICUREZZA DELLE MERCI AEREE

Sicurezza delle merci aeree per le esportazioni di opere d'arte dall'aeroporto di Lussemburgo.

Ogni spedizione per l'esportazione via aerea deve essere sottoposta a controllo di sicurezza prima della partenza. Ove possibile, organizziamo, in collaborazione con un partner esterno, una messa in sicurezza non invasiva e conforme alle norme IATA. All'aeroporto, supervisioniamo il processo di messa in sicurezza, tramite raggi X o ispezione manuale, e diamo suggerimenti sulla corretta movimentazione.

Risponderemo entro 24 ore nei giorni lavorativi

Wooden artwork crate on a forklift before screening

Tre metodi per mettere in sicurezza le merci destinate all’esportazione in partenza dall’aeroporto di Lussemburgo

Non esiste un unico metodo adatto a tutte le spedizioni. Sono le dimensioni, i materiali e le opere stesse a determinare quale metodo applicare; ecco un confronto tra i tre.

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Raggi X (nell'area merci)

La cassa rimane chiusa e viene sottoposta a controllo a raggi X nell'area merci dell'aeroporto di Lussemburgo.

VANTAGGI

È una procedura non invasiva e la cassa rimane sigillata.
Viene eseguita direttamente nell'area merci dopo lo scarico.
È adatta alla maggior parte delle casse standard.

VINCOLI

L'altezza massima della cassa deve essere di 150 cm.
Non funziona su materiali densi come il metallo o la pietra.
02

Controllo manuale (apertura della cassa)

La cassa viene aperta all’aeroporto per effettuare il rilevamento di tracce di esplosivo.

VANTAGGI

Funziona con qualsiasi tipo di opera d’arte o materiale.
Non ci sono limiti di altezza.
Fortius supervisiona l’apertura, fornisce suggerimenti sulla movimentazione ove necessario e verifica che la cassa sia chiusa correttamente.

VINCOLI

Si tratta di una procedura invasiva, poiché la cassa viene parzialmente aperta per consentire il prelievo di campioni di tracce all’interno dell’imballaggio.
La manipolazione avviene in aeroporto, in condizioni di conservazione non ottimali.
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Cane da fiuto (struttura esterna)

Le casse vengono sottoposte a controlli olfattivi presso una struttura partner in Francia, prima della consegna all’aeroporto.

VANTAGGI

Nessuna cassa viene aperta in aeroporto e le casse rimangono sigillate.
Non vengono imposti limiti alle dimensioni delle casse, alla densità del materiale o ad altri aspetti.
Fortius può organizzare il trasporto su strada in un camion TAPA/TSR climatizzato qualora la vostra azienda o il vostro partner di trasporto non sia un agente regolamentato.

VINCOLI

È necessaria una sosta aggiuntiva presso la nostra struttura partner in Francia, a un’ora dall’aeroporto.
È necessario il trasporto successivo da parte di un vettore in possesso dello status di agente regolamentato.
Lid being screwed onto a fragile artwork crate

Messa in Messa in Messa in Messa in Messa in Messa in sicurezza delle merci aeree conforme alle norme IATA, in aeroporto o tramite un partner certificato.

La messa in sicurezza è una fase regolamentata del trasporto aereo, non una semplice formalità. Adattiamo il metodo alla cassa, garantiamo che ogni fase sia conforme alle norme di sicurezza del trasporto aereo e lo documentiamo nel registro di spedizione.


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Controlli con cani da fiuto fuori dall’aeroporto

In collaborazione con un nostro partner esterno, organizziamo servizi di screening non invasivo, ideali per le opere d'arte. Se necessario, ci occupiamo del trasporto su strada tramite un agente regolamentato affinché il carico mantenga lo status di merce sicura.

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Integrità della catena di sicurezza

Dallo screening fino all’imbarco sull’aereo, la merce rimane nelle mani di una catena sicura di partner affidabili, certificati dalle rispettive autorità dell’aviazione civile.

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Conformità documentata

Ogni fase del processo di messa in sicurezza è conforme alle norme di sicurezza relative al trasporto aereo ed è tracciabile nei vostri registri.


Risposte rapide sulla sicurezza delle merci aeree.

Qui troverete le domande più frequenti che gli spedizionieri ci rivolgono in merito alla sicurezza delle merci aeree. Ogni spedizione è diversa, quindi se avete qualche dubbio specifico, rivolgetevi direttamente a noi e vi risponderemo entro 24 ore nei giorni lavorativi.

Le norme relative alla sicurezza delle merci aeree si applicano anche alle importazioni?

No. La merce aerea deve essere messa in sicurezza esclusivamente presso l’aeroporto di origine, prima di essere caricata sull’aereo per l’esportazione.

Perché i controlli con i cani da fiuto vengono effettuati fuori dall’aeroporto?

Il controllo viene effettuato presso una struttura partner in Francia, prima che la merce raggiunga l’aeroporto di Lussemburgo. È proprio questo che lo rende prezioso. La cassa arriva già controllata e non deve mai essere aperta in aeroporto. La condizione è che venga poi trasportata da un vettore in possesso dello status di agente regolamentato, cosa che Fortius può organizzare con un camion TAPA/TSR climatizzato.

Il cane da fiuto è sempre disponibile o è necessario prenotarlo?

Fortius coordina i controlli presso la nostra struttura partner, in base alle esigenze della vostra spedizione. Se la vostra azienda è un agente regolamentato, prenotiamo una fascia oraria per la messa in sicurezza in base al vostro piano di trasporto. Se siamo noi a organizzare il trasporto su strada, ci assicuriamo che i tempi siano rispettati in ogni fase del processo.

Quali casse non possono essere sottoposte al controllo ai raggi X?

Si applicano due limitazioni. Il sistema a raggi X non accetta casse di altezza superiore a 150 cm e non è in grado di rilevare oggetti attraverso materiali densi come il metallo o la pietra. Per tali spedizioni, le opzioni disponibili sono il controllo con cani da fiuto fuori dall’aeroporto o un controllo manuale.

In cosa consiste un controllo manuale?

La cassa viene parzialmente aperta in aeroporto per prelevare campioni finalizzati al rilevamento di tracce all’interno dell’imballaggio. In casi molto rari, potrebbe essere necessario disimballare parzialmente l’opera d’arte stessa. Fortius supervisiona la movimentazione, verifica che le casse vengano aperte e chiuse correttamente e che l’opera venga reimballata come previsto. Si tratta di una misura di riserva quando non è possibile mettere in sicurezza la spedizione tramite raggi X o cani da fiuto.

Spesso associato alla messa in sicurezza.

Dovete mettere in sicurezza una cassa di alto valore per un volo in partenza?

Descriveteci la cassa e la scadenza e vi consiglieremo un metodo di controllo di sicurezza adatto.