Sicurezza delle merci aeree per le esportazioni di opere d'arte dall'aeroporto di Lussemburgo.
Ogni spedizione per l'esportazione via aerea deve essere sottoposta a controllo di sicurezza prima della partenza. Ove possibile, organizziamo, in collaborazione con un partner esterno, una messa in sicurezza non invasiva e conforme alle norme IATA. All'aeroporto, supervisioniamo il processo di messa in sicurezza, tramite raggi X o ispezione manuale, e diamo suggerimenti sulla corretta movimentazione.
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COME VIENE MESSA IN SICUREZZA LA MERCE
Tre metodi per mettere in sicurezza le merci destinate all’esportazione in partenza dall’aeroporto di Lussemburgo
Non esiste un unico metodo adatto a tutte le spedizioni. Sono le dimensioni, i materiali e le opere stesse a determinare quale metodo applicare; ecco un confronto tra i tre.
Raggi X (nell'area merci)
La cassa rimane chiusa e viene sottoposta a controllo a raggi X nell'area merci dell'aeroporto di Lussemburgo.
VANTAGGI
VINCOLI
Controllo manuale (apertura della cassa)
La cassa viene aperta all’aeroporto per effettuare il rilevamento di tracce di esplosivo.
VANTAGGI
VINCOLI
Cane da fiuto (struttura esterna)
Le casse vengono sottoposte a controlli olfattivi presso una struttura partner in Francia, prima della consegna all’aeroporto.
VANTAGGI
VINCOLI

COMPETENZE TECNICHE
Messa in Messa in Messa in Messa in Messa in Messa in sicurezza delle merci aeree conforme alle norme IATA, in aeroporto o tramite un partner certificato.
La messa in sicurezza è una fase regolamentata del trasporto aereo, non una semplice formalità. Adattiamo il metodo alla cassa, garantiamo che ogni fase sia conforme alle norme di sicurezza del trasporto aereo e lo documentiamo nel registro di spedizione.
Controlli con cani da fiuto fuori dall’aeroporto
In collaborazione con un nostro partner esterno, organizziamo servizi di screening non invasivo, ideali per le opere d'arte. Se necessario, ci occupiamo del trasporto su strada tramite un agente regolamentato affinché il carico mantenga lo status di merce sicura.
Integrità della catena di sicurezza
Dallo screening fino all’imbarco sull’aereo, la merce rimane nelle mani di una catena sicura di partner affidabili, certificati dalle rispettive autorità dell’aviazione civile.
Conformità documentata
Ogni fase del processo di messa in sicurezza è conforme alle norme di sicurezza relative al trasporto aereo ed è tracciabile nei vostri registri.
Domande frequenti
Risposte rapide sulla sicurezza delle merci aeree.
Qui troverete le domande più frequenti che gli spedizionieri ci rivolgono in merito alla sicurezza delle merci aeree. Ogni spedizione è diversa, quindi se avete qualche dubbio specifico, rivolgetevi direttamente a noi e vi risponderemo entro 24 ore nei giorni lavorativi.
Le norme relative alla sicurezza delle merci aeree si applicano anche alle importazioni?
No. La merce aerea deve essere messa in sicurezza esclusivamente presso l’aeroporto di origine, prima di essere caricata sull’aereo per l’esportazione.
Perché i controlli con i cani da fiuto vengono effettuati fuori dall’aeroporto?
Il controllo viene effettuato presso una struttura partner in Francia, prima che la merce raggiunga l’aeroporto di Lussemburgo. È proprio questo che lo rende prezioso. La cassa arriva già controllata e non deve mai essere aperta in aeroporto. La condizione è che venga poi trasportata da un vettore in possesso dello status di agente regolamentato, cosa che Fortius può organizzare con un camion TAPA/TSR climatizzato.
Il cane da fiuto è sempre disponibile o è necessario prenotarlo?
Fortius coordina i controlli presso la nostra struttura partner, in base alle esigenze della vostra spedizione. Se la vostra azienda è un agente regolamentato, prenotiamo una fascia oraria per la messa in sicurezza in base al vostro piano di trasporto. Se siamo noi a organizzare il trasporto su strada, ci assicuriamo che i tempi siano rispettati in ogni fase del processo.
Quali casse non possono essere sottoposte al controllo ai raggi X?
Si applicano due limitazioni. Il sistema a raggi X non accetta casse di altezza superiore a 150 cm e non è in grado di rilevare oggetti attraverso materiali densi come il metallo o la pietra. Per tali spedizioni, le opzioni disponibili sono il controllo con cani da fiuto fuori dall’aeroporto o un controllo manuale.
In cosa consiste un controllo manuale?
La cassa viene parzialmente aperta in aeroporto per prelevare campioni finalizzati al rilevamento di tracce all’interno dell’imballaggio. In casi molto rari, potrebbe essere necessario disimballare parzialmente l’opera d’arte stessa. Fortius supervisiona la movimentazione, verifica che le casse vengano aperte e chiuse correttamente e che l’opera venga reimballata come previsto. Si tratta di una misura di riserva quando non è possibile mettere in sicurezza la spedizione tramite raggi X o cani da fiuto.
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