Fixação da carga para exportações aéreas a partir do Aeroporto do Luxemburgo.
Todas as remessas de exportação por via aérea têm de ser inspecionadas antes da partida. Sempre que possível, organizamos um procedimento de segurança não invasivo e em conformidade com as normas da IATA, em colaboração com um parceiro externo. No aeroporto, supervisionamos o processo de segurança, seja por raios X ou por revista manual, e apresentamos sugestões sobre o manuseamento adequado.
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COMO É ASSEGURADA A SEGURANÇA DA CARGA
Três métodos para fixar a carga destinada à exportação no Aeroporto do Luxemburgo
Não existe um método único que se adapte a todas as remessas. O tamanho, os materiais e as próprias obras determinam qual o método a aplicar, e eis uma comparação entre os três.
01
Raio X (na zona de carga)
A caixa permanece fechada e é submetida a um controlo por raios X na zona de carga do Aeroporto do Luxemburgo.
VANTAGENS
É um procedimento não invasivo e a caixa permanece selada.
É realizado diretamente na zona de carga, após a descarga.
É adequado para a maioria das caixas padrão.
RESTRIÇÕES
A altura máxima da caixa é de 150 cm.
Não funciona em materiais densos, como metal ou pedra.
02
Controlo manual (abertura da caixa)
A caixa é aberta no aeroporto para a deteção de vestígios.
VANTAGENS
Funciona com qualquer tipo de obra de arte ou material.
Não tem limite de altura.
A Fortius supervisiona a abertura, dá sugestões sobre o manuseamento, quando necessário, e verifica se a caixa está bem fechada.
RESTRIÇÕES
Trata-se de um procedimento invasivo, uma vez que a caixa é parcialmente aberta para que seja possível recolher amostras de vestígios no interior da embalagem.
O manuseamento é efetuado no aeroporto, em condições de conservação que não são as ideais.
03
Cão farejador (instalações externas)
As caixas são inspecionadas através de deteção olfativa numa instalação parceira em França, antes da entrega no aeroporto.
VANTAGENS
Nenhuma caixa é aberta no aeroporto, e as caixas permanecem seladas.
Não são impostos limites quanto ao tamanho das caixas, à densidade dos materiais ou a qualquer outro aspeto.
A Fortius pode organizar o transporte rodoviário num camião com controlo de temperatura certificado pela TAPA/TSR, caso a sua empresa ou o seu parceiro de transporte rodoviário não seja um agente regulamentado
RESTRIÇÕES
Isso implica uma paragem adicional nas instalações do nosso parceiro em França, a uma hora do aeroporto.
Isso implica o transporte posterior por uma transportadora com estatuto de agente regulamentado.
COMPETÊNCIA TÉCNICA
Fixação de carga aérea em conformidade com as normas da IATA, no aeroporto ou através de um parceiro certificado.
A fixação é uma etapa regulamentada do transporte aéreo de mercadorias, não uma mera formalidade. Adaptamos o método à caixa, asseguramos que cada etapa esteja em conformidade com as regras de segurança do transporte aéreo de mercadorias e documentamos tudo no registo da remessa.
01
Controlo com cães farejadores fora do aeroporto
Organizamos, em colaboração com o nosso parceiro externo, um exame de rastreio não invasivo, ideal para obras de arte. Se necessário, tratamos do transporte rodoviário através de um agente autorizado, para garantir a segurança da carga.
02
Integridade da cadeia de segurança
Desde a triagem até à aeronave, a carga permanece nas mãos de uma cadeia segura de parceiros de confiança, certificados pelas respetivas Autoridades de Aviação Civil.
03
Conformidade documentada
Cada etapa de segurança cumpre as normas de segurança do transporte aéreo de mercadorias e pode ser rastreada nos seus próprios registos.
Perguntas frequentes
Respostas rápidas sobre a fixação da carga.
Estas respostas abrangem as questões que os transitários nos colocam com mais frequência sobre a fixação da carga. Cada remessa é diferente, por isso, se tiver alguma dúvida específica, contacte-nos diretamente e responderemos no prazo de 24 horas, em dias úteis.
A fixação da carga aplica-se também às importações?
Não. O transporte aéreo de mercadorias só deve ser tratado no aeroporto de origem, antes de as mercadorias serem carregadas no avião para exportação.
Por que é que o controlo com cães farejadores se realiza fora do aeroporto?
A deteção é realizada numa instalação parceira em França, antes de a carga chegar ao Aeroporto do Luxemburgo. É precisamente isso que torna este serviço valioso. A caixa chega já inspecionada e nunca precisa de ser aberta no aeroporto. A condição é que, a seguir, seja transportada por uma transportadora com estatuto de agente regulamentado, algo que a Fortius pode organizar num camião TAPA/TSR com controlo de temperatura.
O cão farejador está sempre disponível ou é necessário marcar com antecedência?
A Fortius coordena o controlo de segurança nas instalações do nosso parceiro, consoante os requisitos da sua remessa. Se a sua empresa for um agente autorizado, marcamos um horário para a operação de segurança de acordo com o seu plano de transporte. Se formos nós a organizar o transporte rodoviário, asseguramos que os prazos sejam cumpridos em todas as etapas do processo.
Que caixas não podem passar pelo raio X?
Aplicam-se duas restrições. O equipamento de raios X não aceita caixas com mais de 150 cm de altura e não consegue detetar materiais densos, como metal ou pedra. Para essas remessas, as opções são a inspeção por cães farejadores fora do aeroporto ou um controlo manual.
Em que consiste um controlo manual?
A caixa é parcialmente aberta no aeroporto para recolher amostras destinadas à deteção de vestígios no interior da embalagem. Em casos muito raros, pode ser necessário desembalar parcialmente a própria obra de arte. A Fortius supervisiona o manuseamento, verifica se as caixas são abertas e fechadas corretamente e se a obra é reembalada como deve ser. Trata-se de uma medida de recurso quando a remessa não pode ser inspecionada por raios X ou por cães farejadores.
O RESTO DO KIT DE FERRAMENTAS
Frequentemente associado à fixação.
Transporte aéreo
Transporte rodoviário
