Supervision aéroportuaire des œuvres d'art à Luxembourg. Contrôle total, visibilité totale.
Notre équipe intervient sur le tarmac et dans la zone de fret de l'aéroport de Luxembourg, où elle supervise vos caisses depuis l'avion jusqu'au camion, et inversement. Gardez un contrôle total sur votre expédition et recevez des informations actualisées à chaque étape.
Nous vous répondrons sous 24 heures, jours ouvrés.
Pourquoi travailler avec Fortius ?
Conçu pour être neutre
Nous ne dépendons d’aucun groupe. Votre client reste votre client.
Toolkit à la carte
Ne prenez que ce dont vous avez besoin, sans offres groupées imposées.
PROCESSUS · IMPORTATION
Déroulement d'une opération d'importation type à l'aéroport de Luxembourg.
01
Arrivée de l'avion
L'avion atterrit et les palettes sont remorquées jusqu'à la zone de manutention. Nous sommes sur le tarmac et surveillons votre fret dès qu'il commence à être déplacé.
02
Séparation des palettes
Vos caisses sont séparées des palettes de la compagnie aérienne. Nous vérifions leur état et leur nombre, et nous faisons des suggestions sur la bonne manutention à ce stade crucial.
03
Chargement des camions
Les caisses sont chargées dans le camion, qu'il s'agisse du vôtre ou de celui que nous avons organisé. Nous aidons les chauffeurs et assurons la supervision jusqu'à ce que le camion quitte l'aéroport.
PROCESSUS · EXPORTATION
Et l’export, en miroir.
01
Déchargement d'un camion
Le camion arrive dans la zone de fret et nous supervisons le déchargement. Si l'envoi doit encore être sécurisé, nous l'organisons à ce stade.
02
Montage des palettes
Vos caisses sont montées sur des palettes aériennes. Nous restons à proximité pour vérifier leur positionnement, leur sanglage et leur protection.
03
Départ de l'avion
Les palettes sont acheminées vers la zone côté piste et chargées à bord de l'avion. Nous restons sur place jusqu'au départ de l'avion de l'aéroport.
POURQUOI CHOISIR FORTIUS POUR ASSURER LA SUPERVISION ?
Quatre raisons pour lesquelles les transitaires font confiance à Fortius pour superviser leurs expéditions.
01
Connaissance du terrain
Nous travaillons sur cet aéroport depuis plus de dix ans, et sur rien d'autre. Nous connaissons de première main chaque agent, chaque quai et chaque procédure de la zone de fret.
02
Présence physique
Nous ne suivons pas votre fret depuis un écran. Notre équipe se tient à côté des caisses à chaque étape de la manutention, tant à l'importation qu'à l'exportation.
03
Rapports documentés
Chaque opération supervisée est consignée et vous est communiquée. Vos propres registres indiquent précisément ce qui s'est passé sur le terrain.
04
Prise en charge des convoyeurs
Lorsqu'un convoyeur accompagne les œuvres, nous organisons son accès à chaque étape de la manutention ainsi que le transfert entre le terminal de fret et le terminal passagers.
FAQ
Réponses rapides aux questions courantes sur la supervision.
Vous trouverez ici les questions que les transitaires nous posent le plus souvent. Chaque expédition étant unique, si vous avez une question précise, n’hésitez pas à nous la poser directement : nous vous répondrons sous 24 heures, jours ouvrés.
Combien de temps à l'avance dois-je prévenir Fortius avant l'arrivée d'un vol ?
Dès que la réservation est confirmée, envoyez-nous le numéro de vol, le numéro de l’AWB et le nombre de caisses. Vous recevrez un devis forfaitaire par envoi et une réponse sous 24 heures, jours ouvrés. En règle générale, plus vous nous tenez informés tôt, mieux nous serons en mesure de vous aider.
Travaillez-vous avec d'autres transporteurs aériens que Cargolux ?
Oui. La supervision s’applique à toutes les marchandises transitant par l’aéroport de Luxembourg, quelle que soit la compagnie aérienne. Pour les réservations de transport, nous travaillons avec les transporteurs opérant ici, principalement Cargolux.
Comment les convoyeurs de musée sont-ils pris en charge en parallèle ?
Notre service de gestion des convoyeurs comprend l’accès à chaque étape de la manutention, le transfert entre le Cargo Center et le terminal passagers, ainsi que l’organisation de l’hébergement à l’hôtel, des repas au restaurant et des vols, si nécessaire. Le convoyeur peut voyager à bord du vol-cargo avec les œuvres ou prendre un vol passagers pour le retour.
Sous quelle forme le rapport de supervision est-il remis ?
Chaque étape de supervision fait l’objet d’un compte rendu écrit, accompagné de photos prises à chaque étape. Nous vous envoyons un rapport préliminaire au format PDF après chaque étape, ainsi qu’un rapport final à archiver une fois notre travail terminé. Nous pouvons également vous envoyer des mises à jour en temps réel via des applications de messagerie instantanée et nous connecter à toute plateforme électronique de supervision que vous pourriez utiliser.
Mes caisses peuvent-elles rester à l'aéroport entre deux étapes ?
Votre envoi peut être entreposé à l’aéroport soit dans le système de rayonnage automatisé destiné aux palettes de fret aérien, soit dans la zone sécurisée réservée au fret de grande valeur. La durée de stockage à l’aéroport est généralement limitée à 24 à 48 heures, comptées pendant la semaine de travail, du lundi au vendredi ; les week-ends et les jours fériés locaux ne sont pas pris en compte. Les envois à l’exportation arrivant par camion ne peuvent pas être déchargés plus de 48 heures avant le départ prévu du vol. Les envois à l’importation qui doivent rester à l’aéroport plus de 48 heures peuvent faire l’objet de frais de stockage facturés par l’agent de manutention.
LE RESTE DE LA BOÎTE À OUTILS
Souvent associé à la supervision.
Transport routier
Sûreté du fret aérien
